Comunicado a la opinión pública

Metro Línea 1 da a conocer su posición frente el proceso sancionatorio

Bogotá, 16 de junio de 2023. Metro Línea 1 S.A.S., en calidad de concesionario responsable y comprometido con la construcción del mejor Metro para la ciudad de Bogotá, manifiesta, en relación con el proceso sancionatorio llevado a cabo por la Empresa Metro de Bogotá (EMB), que: 

Como concesionario, expresamos nuestro mayor respeto hacia la decisión tomada por la Empresa Metro de Bogotá con relación al proceso sancionatorio, y reconocemos el papel fundamental de las autoridades competentes en velar por el cumplimiento del contrato de concesión 163 de 2019.

En línea con lo anterior, resaltamos la importancia que para nosotros tienen la Empresa Metro de Bogotá y la Alcaldía Mayor de Bogotá, como aliados de este gran proyecto, con el que le daremos a Bogotá el mejor Metro. 

Anotamos respetuosamente que hay aspectos de la decisión de la EMB sobre los que tenemos algunas diferencias, razón por la cual mantendremos las acciones contractuales y legales que nos permitan hacer valer nuestros argumentos, que no hacen otra cosa que constatar nuestro compromiso con la Primera Línea del Metro de Bogotá.

Muestra de lo anterior, es el nivel de desempeño de los frentes de obra que adelantamos y que presentan niveles de ejecución satisfactorios, porcentajes con corte al 31 de mayo de 2023; en este sentido, el patio taller presenta un avance real del 72,33%, frente al 63.47% programado. Por otra parte, se adelantan las obras de los puentes ubicados en la avenida 68 con avenida Primera de Mayo, con una ejecución del 16,92%; así como el intercambiador vial de la calle 72, que presenta un avance del 27,04%. 

De igual forma, existen otros motivos de satisfacción que tienen que ver con los avances en ingeniería y compromisos ambientales, puesto que la Secretaría Distrital de Ambiente otorgó los permisos y licencias para el funcionamiento de la Primera Línea del Metro de Bogotá, la cual requerirá de tres Subestaciones Eléctricas Receptoras (SER) que estarán ubicadas en diferentes puntos de la ciudad de Bogotá. Además, también se produjo la llegada de las piloteadoreas, que ya están listas para comenzar las tareas de construcción del viaducto y del puente metálico, que conectará el patio taller con el viaducto.

Por último, resaltamos que, a la fecha, el concesionario ha aportado una inyección de capital de $225.894 millones de pesos en el proyecto; lo que significa una inyección de más de 1,7 veces lo requerido por el contrato de concesión.

Como lo hemos anotado con anterioridad, y así lo ha mencionado la propia Empresa Metro de Bogotá, en equipo con la Empresa y la Interventoría, estamos haciendo el mayor esfuerzo posible para finalizar el proceso de obtención de la No Objeción de la totalidad de los Estudios y Diseños Principales, teniendo en cuenta que a la fecha se ha aprobado el 60% de los mismo por parte de la Interventoria. Para estos efectos, se han reforzado todos los equipos propios y los de los contratistas y estamos avanzando de manera satisfactoria. Por último, reiteramos que las obras en proceso cuentan con los diseños finales, y que el proceso de aprobaciones en marcha no está afectando el cronograma global del proyecto

Agradecemos a los medios de comunicación y a la ciudadanía en general por su comprensión y esperamos que esta situación se resuelva reconociendo nuestras razones y argumentos. De la mano de nuestros aliados seguimos trabajando por entregar a los bogotanos el mejor Metro.

Te llevamos a casa más rápido.